“質”造金杯——包鋼無縫鋼管再獲行業“奧斯卡”

    包鋼鋼管產品中明星璀璨，遍布全球的管線管、陸海鉆探用的石油套管、撐起首都國際機場航站樓的結構管還有超臨界鍋爐上應用的高壓鍋爐管等等。近日，包鋼鋼管有限公司再有兩項產品被認定冠名為“金杯優質產品”，成為榮獲行業“奧斯卡”的質量明星。

    氣瓶用無縫鋼管就是這次認定的“新晉明星”之一，如果說無縫鋼管中哪一種產品軋制難度大，氣瓶用無縫鋼管始終名列前茅。包鋼鋼管有限公司高級工程師郭志文介紹，氣瓶用無縫鋼管作為制造高壓氣瓶、蓄能器的原材料，對表面質量、尺寸精度尤其是壁厚精度控制要求極其嚴苛，特別是多數氣瓶用無縫管規格對連軋機組來說，屬于極限薄壁產品，控制難度更大。

    近期，包鋼鋼管有限公司發往中亞地區的氣瓶用無縫鋼管已順利交付用戶使用。本次合同中生產的外徑最大規格徑壁比超過46以上，屬于極薄壁管，雖然生產難度非常大，但是表面質量和尺寸精度等都嚴格按照用戶需求精細控制。郭志文說，近年來，包鋼鋼管有限公司裝備的180MPM連軋管機組與159、460PQF連軋管機組，通過系統性優化提升，形成了一套穩定、成熟的氣瓶管生產工藝。不僅產品規格、材質全面，而且產品表面質量好、幾何尺寸精度高，受到了北京天海等氣瓶行業頭部企業青睞，還出口到韓國等“一帶一路”沿線國家氣瓶制造企業。

    包鋼無縫鋼管在輸送流體、石油勘探開發、高壓鍋爐機組和建筑結構用管等行業領域得到廣泛應用，在汽車制造行業也是曾打破傳統的佼佼者。這第二個“新晉明星”就是汽車半掛車軸用無縫鋼管（以下簡稱“車橋管”）。準確來說，“新晉”用于此并不合適，因為包鋼是行業內最早研究開發承重車橋用無縫鋼管的企業，并牽頭編制行業標準《YB/T4203汽車半掛車軸用無縫鋼管》，以包鋼無縫鋼管為原料生產的車橋及橋殼產品占有國內一半的市場，早已聞名遐邇。

    承重車橋是卡車的三大動力核心組成之一，對汽車的穩定性、承載性能有著重要的影響。記者了解到，傳統承重車橋采用鋼板剪切、沖壓、彎曲、焊接等工序來生產，工藝復雜且焊縫質量難以保證，安全系數低。包鋼鋼管有限公司工程師孫文秀介紹，包鋼生產的車橋管實現了對傳統車橋生產工藝的替代，使用包鋼車橋管生產的承重車橋抗疲勞性能優異，臺架試驗130萬次未出現裂紋，遠優于80萬次的驗收值。孫文秀說，使用包鋼車橋管生產的承重車橋安全系數高，使用壽命長，深受用戶信賴好評，我們也將依托市場的高度認可和雄厚研發能力，繼續開發更多滿足用戶需求的車橋用無縫鋼管。

    我國鋼鐵工業經歷了從無到有、從少到多、從弱到強的發展歷程，逐步建成了全球產業鏈最大、最完整的鋼鐵工業體系，產品也在向高端化方向加速發展。對于鋼鐵企業來說，在這一過程中同質化競爭也將向高端產品蔓延，品種鋼發展路徑將向著更高質量、更高精度、更低制造成本和更好的銷售服務發展。郭志文說，包鋼鋼管有限公司在不斷加快產品結構升級，提高中高端產品供給能力的同時，充分立足業已形成的品種結構優勢，在質量、精度、制造成本等方面下足功夫，一方面提升產品附加值，另一方面不斷鞏固包鋼無縫鋼管產品的市場占有率。

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